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5月6日，环意第2赛段：奥尔比亚-托尔托利，221公里。
前情提要：
环意第1赛段，全程逆风让比赛进程比计划得慢了许多，也对几支冲刺车队的副将造成了超出预期的消耗。终点前4公里内的连续多个弯道让三大冲刺手的领骑车手精疲力竭，博拉车队的奥地利小将波斯特尔伯格在终点前2公里内无意间和身后的车手拉开了些许差距，随后顺势单飞进攻，最终爆冷夺得赛段冠军并穿上粉衫。身后的集团冲刺中澳瑞凯车队的伊万和比利时乐透车队的格莱佩尔分获赛段2-3名。
路线综述：
环意第2赛段依然在撒丁岛举行，赛段起点即为第1赛段终点奥尔比亚，车手们经由岛屿中部的起伏山路来到东海岸的托尔托利，比赛里程长达221公里。尽管比赛途中只有两处爬坡点，但绝大部分路程起伏不断，严格来说只有终点前的最后9公里是真正的平路。这种典型的“中等山地赛段”往往意味着突围车手和主集团之间的拉锯战，而在上个赛段遗憾错过冠军的一众冲刺车手则需要拼尽全力才有可能跟住集团并参与最后的冲刺。
关键路段：
本赛段难度最高的爬坡点位于终点前47公里处，19.6公里的爬坡路段平均坡度仅为3.2%，爬坡点之后又有接近40公里的漫长下坡。在这约60公里的上下坡路段中，突围集团和主集团之间的时间差距将会发生微妙变化，而冲刺车手则要在上坡中尽量控制时间损失，再充分利用下坡路段追回主集团。极有可能在最后9公里平路之前我们都难以判断最终的争冠局势。
热门车手：
在第1赛段终点的集团冲刺中获得赛段亚军的澳瑞凯小钢炮伊万显然状态不错，而较轻的体重则让他更有可能顺利通过本赛段的爬坡路段；“大猩猩”格莱佩尔体重较大，但比利时乐透车队的全力支持也能够让他看到参与终点冲刺的希望；快步新星加维利亚在第1赛段放弃了冲刺，但他的爬坡能力在三大冲刺手中应当是最强的。其他几位冲刺车手各有劣势，争夺赛段冠军的机会依然不大。
至于突围车手获胜的剧本则极难预测，佳能戴尔、达科、阿联酋航空、阿斯塔纳等缺乏强力总成绩主将的顶级车队值得关注。特别提名：鲁伊科斯塔（阿联酋航空）、卡塔尔多（阿斯塔纳）。
讨论话题：
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直播时间：5月6日20:00-23:45
解说评论：李陶、萧深
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